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工业润滑油厂家对发动机是否可以焊补的回答

来源:http://www.mellauto.com    发布时间 : 2017-06-14

发动机是任何机动车的最关键的东西,如果发动机坏了,那么这台车子几乎是瘫痪的状态,因为发动机的重要性,导致它的价钱也很高,换一个发动机几乎可以占到整个车子的1/3,而当动发动机发生轻微的裂纹之后,是否可以焊补,以减少换发动机所带来的高额费用?

气缸盖是柴油发动机热负荷最大的零件之一,承受着柴油发动机工作时冷却循环水温度不断变化的冷热交变冲击,以及较高温的水压力和蒸发压力,因此,气缸盖很容易产生炸裂。气缸盖产生裂纹后,不允许进行焊补,因为:

 

(1)气缸盖底平面两气门座孔之间鼻梁位置处于燃烧室边缘,工作温度高,有害高温燃烧气腐蚀重,并承受着燃烧室很高的燃烧爆发压力。如若进行焊补,焊补时,焊条金属材质、机械性能与缸盖材质、机械性能不同,焊补后难以达到其恶劣的工作条件要求。

 

(2)气缸盖上平面气门弹簧下座平面尖角处有裂纹后,由于该处壁薄,承受着柴油发动机工作时冷却液温度不断变化、有一定压力的冷水冲击,且此处壁厚不均,焊接时产生炸裂,使原有裂纹增大。

 

(3)对气缸盖不重要的位置上且较小的裂纹或孔眼,可采取金属粘结剂或金属抗渗堵漏剂堵塞。若裂纹或孔眼较大则必须更换气缸盖。

所以,综上所述,为了发动机的性能,也是为了驾驶的安全,发动机一旦发生故障,不可以在使用时,就于以理智的更换。

 

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