工业润滑油厂家对发动机是否可以焊补的回答

发动机是任何机动车的最关键的东西，如果发动机坏了，那么这台车子几乎是瘫痪的状态，因为发动机的重要性，导致它的价钱也很高，换一个发动机几乎可以占到整个车子的1/3，而当动发动机发生轻微的裂纹之后，是否可以焊补，以减少换发动机所带来的高额费用？

气缸盖是柴油发动机热负荷****的零件之一，承受着柴油发动机工作时冷却循环水温度不断变化的冷热交变冲击，以及较高温的水压力和蒸发压力，因此，气缸盖很容易产生炸裂。气缸盖产生裂纹后，不允许进行焊补，因为：

(1)气缸盖底平面两气门座孔之间鼻梁位置处于燃烧室边缘，工作温度高，有害高温燃烧气腐蚀重，并承受着燃烧室很高的燃烧爆发压力。如若进行焊补，焊补时，焊条金属材质、机械性能与缸盖材质、机械性能不同，焊补后难以达到其恶劣的工作条件要求。

(2)气缸盖上平面气门弹簧下座平面尖角处有裂纹后，由于该处壁薄，承受着柴油发动机工作时冷却液温度不断变化、有一定压力的冷水冲击，且此处壁厚不均，焊接时产生炸裂，使原有裂纹增大。

(3)对气缸盖不重要的位置上且较小的裂纹或孔眼，可采取金属粘结剂或金属抗渗堵漏剂堵塞。若裂纹或孔眼较大则必须更换气缸盖。

所以，综上所述，为了发动机的性能，也是为了驾驶的安全，发动机一旦发生故障，不可以在使用时，就于以理智的更换。