夏季正确选择润滑油的几种方法

夏天温度高，暴晒下，不但人的身体会出现各种不良反应，车子也会如此，今天，小编就跟大家分享一下夏日爱车需要注意的事项之一——润滑油。

夏季高温为何要注意润滑油黏度？

首先，发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，因此润滑油容易变质。

第二，润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快。

第三，发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上黏附积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。

合理选择润滑油黏度

润滑油通常是按黏度和质量进行分类的，冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。夏季润滑油牌号分别为20、30、40、50，这些数字越大代表其黏度越大，适用的气温也越高。例如：SAE15W-40、SAE5W-40.“W”后面的数字表示润滑油耐高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。般情况下，4月-9月全国大部分地区的消费者可选择15W-40号或10W-40号的夏季润滑油。

同时，对于高档车，建议尽可能选择高品质的全合成润滑油。合成油相对于一般的矿物油而言，随温度变化黏度变化不大，在高温下，仍能维持适当的黏度。

总结：夏季高温，对于润滑油的选择也是一件很需要慎重的事情。既要选择黏度较大的润滑油，又要摒弃“黏度越高越好”的错误观念。选择不好，严重时就会损害发动机。

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